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颜值一直是消费者购车的主要卖点。老话说:颜值是一辈子的事。今天就来说说最近上市的一款收割机车型,长安CS85。

穿运动服的优雅绅士 试驾长安CS85

作为一款轿跑SUV,赚回头率的“面子”自不必说,但从某个角度来说,部分进口奔驰GLC轿跑还是有它的影子在里面的。当然,经典的设计有相似之处。这不是一个真正的插槽。由于轿跑的溜背设计,整体造型充满灵性。如果不看层高的话,你甚至会觉得这是辆车。

穿运动服的优雅绅士 试驾长安CS85

我觉得这款车最吸引人眼球的是排气造型,两侧有四个“真”排气。众所周知,目前很多自主品牌经常使用装饰排气进行造型。而且这车用的四个排气都是正品。爱好性能的车看到这种尾气都会停下来看。

穿运动服的优雅绅士 试驾长安CS85

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2.0T+爱信8AT优雅绅士穿运动服有运动感。CS85搭载的这款2.0T发动机动力储备比较丰富,最大功率171kW,峰值扭矩360N,官方加速时间7.5秒。但在普通模式下,整体动力表现慵懒,完全舒适,转向很轻。另外,悬挂系统具有出色的减震性能。你完全感受不到他的运动能力。但是当你换到运动档的时候,整辆车立刻就变了个性,变得非常灵敏。总之给油就跳,刹车就点头。我觉得这才是CS85应该有的性能。

穿运动服的优雅绅士 试驾长安CS85

但笔者认为这款车在整体调教上还是以舒适性为导向的。相信这款爱信8AT的朋友不会陌生。很多雷克萨斯车型都配备了相同的变速箱。可以说,这一次长安在核心零部件的采购上可以说是相当逊色。一般来说,自主品牌选择双离合变速箱,一是省油,二是节约成本。我们传统的三款自动变速箱,双离合,CVT,AT,其中AT变速箱最贵。双离合变速箱的优点是升档速度快,动力出色,缺点是降档令人沮丧。CVT变速箱的优点是平顺,缺点是动力差。目前AT是能兼顾动力和平顺性的民用变速箱。可以说长安汽车这次用的材料绝对良心。

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扯淡:CS85的这次试驾,说明长安真的想把这款车做得和CX-4、VV7一样有爆发力。作为自主品牌的一面旗帜,长安CS85的外观和内饰还是有太多“借鉴”的影子。其实它的发动机、变速箱、底盘的综合性能都是值得称道的。兄弟认为长安CS85 COUPE是良心之作。CS35 PLUS的腾讯智能生态系统,CS55的L2自动驾驶,CS75的APA4.0自动泊车系统,超越CS95的机械品质都可以

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