乙醇汽油(乙醇汽油和汽油的区别)

晚报齐鲁一点记者白欣欣

前段时间有媒体报道,中国石化徐州分公司下发了一份《致客户的通知》。给客户的通知指出“公司近期将停止供应92#乙醇汽油,后期从油库发货改为92#车用汽油。请客户尽快取走未提及的乙醇汽油。”

无独有偶,除徐州外,安徽、山东等地的乙醇汽油销售已经开始或即将停止。过去几年,在大力推广乙醇汽油的背景下,很多地方已经停售乙醇汽油。这背后的原因是什么?

乙醇汽油(乙醇汽油和汽油的区别)

中国石化山东客服:目前还没有乙醇汽油销售站点。

2017年,国家发改委、国家能源局等十五部门联合发布《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,要求到2020年,在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖。

乙醇排放相对环保,推广乙醇汽油是我国的一项战略举措,有利于优化能源结构,改善生态环境,规范粮食市场,促进农业、农村和区域经济发展。

然而,实际推广过程并非一帆风顺,很多地方在推广乙醇汽油时都遇到了阻力。由于推广并不顺利,国家发改委和国家能源局于2019年底召开会议,将全国推广方案调整为“鼓励但不强制”。

在国家能源局发布的2021年能源监管重点工作清单中,乙醇汽油推广专项监管位列其中。监管内容提到了山东、江苏、广东等三个乙醇汽油稳步推广的省区。明确推进的济南、山东、徐州、江苏等8市和粤西4市终端市场封闭经营纳入监管范围。2021年6月开始,10月形成督导报告。

在此背景下,近日,记者走访了济南多家中国石化加油站,发现加乙醇汽油并不是特别容易。

在中国石化高新区62号加油站和历城区168号加油站,销售人员均表示目前没有乙醇汽油销售。随后,记者致电中国石化山东客服中心,对方表示暂时无法查到是否有销售乙醇汽油的站点。

乙醇汽油(乙醇汽油和汽油的区别)

原因:原材料价格上涨,业主不买账。

与传统的无铅汽油相比,乙醇汽油最大的优势是可以有效降低汽车尾气中的污染物。乙醇不仅环保,还能消化陈年粮食库存。据了解,乙醇汽油的主要原料是玉米,因此更加环保。

但是,乙醇汽油有明显的优点和缺点。

终端价格与普通汽油相差不大,但随着近期玉米等原材料涨价,加油站乙醇汽油成本不断上涨,销售压力也越来越大。

最近华北天气不好,河南山东多阴雨。在持续的春雨中,周末市场玉米供应依然一般,因此山东、河南部分深加工企业价格上涨10-30元/吨。

记者了解到,目前各大深加工企业仍有玉米补库需求。在需求的支撑下,短期来看,山东玉米价格仍有一定涨幅空室。目前山东各厂收购价格在3000元/吨以上,涨价厂家或目前收购价格以3000元/吨出头为主。

公开资料数据显示,2020年之前,玉米价格低,库存高,供应充足。东北玉米生产乙醇成本优势明显,价格不超过6000元/吨。2020年前东北玉米玉米库存增加近1000元/吨。成本压力下,企业报价持续上涨,主产区部分工厂停产或减产,供应减少,下游化学品消耗增加,消毒消费激增,供需矛盾和价格在成本支撑下持续上涨。到2020年底会涨到6600-6700元/吨。

乙醇汽油(乙醇汽油和汽油的区别)

终端价格波动不大,成本上升导致加油站利润空被压缩。不赚钱甚至可能导致企业亏损。乙醇汽油似乎并没有想象中的那么“完美”。

与终端销售企业相比,乙醇汽油的上下游企业对价格上涨更为敏感。

除了价格影响,很多车主自己也不买乙醇汽油。“烧不动”“车动力弱”让车主提不起对乙醇汽油的兴趣。

车主不买账,产品成本上升,乙醇汽油销售越来越难,推广阻力越来越大。

有业内专家表示:“乙醇汽油本身对消费者的吸引力不够,导致终端价格不会太高,甚至低于普通汽油的价格才有竞争力。但随着原材料价格波动,成本难以控制,导致部分企业迫于经营压力停售乙醇汽油。”

不能说乙醇汽油不好。乙醇汽油在一定程度上代表了环境。推广车用乙醇汽油是国家战略措施。在价格等因素的驱动下,一些企业自然难以停售乙醇汽油。然而,此举并不明智。从可持续发展等长远角度来看,随着未来技术的提高和上下游产业链的逐步完善,乙醇汽油的使用将是未来的一个趋势。

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