厦安高速(厦安高速云埔互通落地工程)

来源:[人民网]

人民网厦门8月4日电(张萌、陈波)十年来,厦门交通服务能力大幅提升,路网密度、民航国际中转、公共交通服务水平、出租车行业管理、自然村道、人均快件量等多项指标位居全国城市前列。“人乐其行,物畅其流”的初步实现,助推了厦门高质量发展;初步建成了以铁路、高速公路为骨干,以海港、空 port、陆港为枢纽的现代化综合交通体系,建成了以“轨道+BRT”为骨干,常规公交为网络,出租车、网约车、慢行交通为补充的绿色出行体系,是全国首批“绿色交通城市”;开通国内外航线187条,实现与138个城市通航。机场的年旅客吞吐量从1500万增加到2700万。国际旅客吞吐量在国内机场中排名第四,国际货运吞吐量在国内机场中排名第八。厦门货物运输总量从1.6亿吨增加到3.9亿吨,增长1.5倍,年均增长12.2%;物流业总收入从570亿元增长到1527亿元,增长1.7倍,年均增长13.1%。集装箱班轮航线159条,通达50个国家和地区的141个港口;全市网约车超过3.6万辆,日均运营45万次。达标率居全国36个大中城市之首,是全国网约车规范化管理标杆城市…

厦安高速(厦安高速云埔互通落地工程)

十年来,厦门构建了以“轨道+BRT”为骨干,常规公交为网络,出租车、网约车、慢行交通为补充的绿色出行体系,是全国首批“绿色交通城市”。厦门市交通运输局供图

4日上午,厦门市委宣传部举行“牢记使命,为民奋斗”系列主题第十五场新闻发布会(厦门市交通运输局专场),介绍党的十八大以来厦门基础设施建设、满足市民出行、现代物流业发展、乡村振兴发展、交通改革创新等情况。

会议将由厦门市委宣传部副部长欧阳李娟主持。厦门市交通运输局党工委书记、厦门市交通运输局党组书记梁向阳以“建设人民满意的交通,当好厦门率先实现社会主义现代化的排头兵”为主题进行发布,并回答记者提问。厦门市交通运输局总工程师、二级巡视员林树志,厦门市交通运输局副局长、二级巡视员任出席并发布相关信息。

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新闻发布会现场。人民网陈波摄

十年来,厦门市交通运输局坚持交通强国建设试点任务,以建设人民满意的交通为目标,大力推进“跨岛发展”,为把厦门建设成为高质量、高价值的现代化国际化城市贡献交通力量。

在基础设施建设方面,综合立体交通网络日益密集。十年来,厦门初步建成了以铁路、高速公路为骨干,以海港、空港、陆港为主枢纽的现代化综合交通运输体系。首先是将公路网发展成跨越岛屿的链条。在“提质造岛、跨岛发展”的战略规划指引下,厦安高速、厦成高速、厦漳跨海大桥、海沧隧道、厦门大桥改造等一批重点工程相继建成,翔安大桥、翔安机场高速、海沧开港通道等一批项目开工建设。全市公路里程2600多公里,形成“内外通达,环湾辐射”的路网体系,路网密度高。第二,区域民航地位的形成。随着2014年高旗机场T4航站楼的启用,厦门已开通运营187条国内外航线,与138个城市实现通航。机场年旅客吞吐量从1500万增长到2700万,国际旅客吞吐量居国内机场第四位,国际货物吞吐量居国内机场第八位。第三,海西铁路枢纽网络化。厦门先后建成夏龙铁路、厦深铁路、钱昌铁路大型货场,完成厦门火车站改扩建,形成了以厦深铁路、夏龙铁路、福厦铁路、鹰潭至厦门铁路为骨干,海沧港、杜东港为支线的“四干线两支线”铁路网格局。

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翔安大桥翔安侧最后一片钢箱梁的吊装。厦门市交通运输局供图

在满足市民出行方面,交通服务保障水平不断提升。十年来,厦门构建了以“轨道+BRT”为骨干,常规公交为网络,出租车、网约车、慢行交通为补充的绿色出行体系,是全国首批“绿色交通城市”。一是轨道交通的网络化运营。运营三条线路总里程98公里,实现地铁三路进岛;继续建两条线。今年新开工3号线南延段和6号线同段,在建里程123公里。今年7月以来,地铁客流大幅提升,平日乘客人次超过70万。客流强度在全国43个地铁运营城市中排名第15位。第二,公共交通便捷高效。全市开通常规公交线路458条,快速公交线路8条,陆续推出城际公交、网络公交、微循环公交。公交线路总长7769公里,日均客运量超过140万人次,乘坐满意度居全国前列。第三,出租车服务质量逐年提高。厦门现有巡游出租车5000多辆,从业人员13000多人,日均载客40万人次。全市持续开展礼让斑马线、高考爱心车、敬老车队等活动。今年以来,结合文明模范城市创建活动,开展了出租车“文明服务、进一步提升”专项行动,关爱出租车司机,不断提升出租车文明形象和行业管理水平。

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中欧(厦门)班列第1000次发车。厦门市交通运输局供图

在推动现代物流业发展中,支撑和带动作用不断增强。十年来,厦门现代物流业已成为全市四大支柱产业集群之一,全市物流及相关企业超过9000家。一是行业规模持续增长。总运输量从1.6亿吨增加到3.9亿吨,增长1.5倍,年均增长12.2%;物流总收入从570亿元增加到1527亿元,增长1.7倍,年均增长13.1%。二是基础设施不断完善。厦门已初步形成海、陆、kloc-0/三个区域性枢纽港和杜东、海沧、前场、同安、翔安五个产业集聚区,区、镇(街)、村(居)三个物流节点覆盖率超过70%。被国务院和交通运输部分别确定为“东南沿海地区物流中心城市”和“绿色货运配送示范城市”。三是三条通道建设不断推进。厦中班列已成为跨越海峡、横跨欧亚、无缝连接“海斯”和“吕四”的国际物流新通道。有159条集装箱航线,到达50个国家和地区的141个港口。四是工业投资不断升级。厦门注重产业招商,统筹产业发展要素资源,加快建链、补链、强链、延链。截至2022年7月,交通物流业投资项目129个,总投资超过612亿元。

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公交车进入同安区应均村。何东方摄

在乡村振兴发展方面,乡村出行环境不断改善。十年来,厦门坚持深化“四好农村路”高质量发展,逐步提升当地农村交通基础设施服务水平。一是加快农村公路改造。新改建农村公路450多公里,2021年福建省率先实现全市通村公路100%硬化。同安区被评为省级“农村公路四好”示范县,新圩镇、五贤镇被评为“农村公路四好”示范镇。二是提高农村运输服务能力。到2020年,147个建制村全部实现公交化,公交网络布局不断完善。开通13条“公交快运一体化”线路,推进城乡公交物流一体化运营。第三,完善农村公路管理体制。在全省率先成立了市级路长办,形成了市、区、镇(街道)、村(居)四级“路长制”管理体系,有力促进了厦门农村公路建设、管理、养护、运输的协调发展。

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目前,厦门已开通运营地铁3条、BRT快线8条、常规公交458条,公共交通日均客运量超过225万人次。人民网张萌

在交通改革创新方面,行业治理能力不断加强。十年来,厦门市交通运输局以制度创新为导向,不断推进交通行业治理体制改革和治理能力提升。一是行政审批不断优化。大力推进“互联网+”政务服务,推出“掌上办公”、“物流运输联审一站式服务站”等便民服务,实现164项交通行政审批服务全部网上办结,所有事务平均“承诺时限”压缩到法定时限的10%以内。二是“新业态”的创新监管。厦门交通部门推出的《网约车运营服务规范》是国内首个地方行业标准。目前,全市拥有网约车3.6万余辆,日均运营45万次。达标率居全国36个大中城市之首,是全国网约车规范化管理标杆城市。第三,交通执法既有刚性又有柔性。在全省率先建成了智慧眼执法系统和卡口分析系统,建立了包容审慎的监管机制,制定了“首犯不罚”、“从轻、减轻处罚”等30项规定。执法规范化水平在全省领先,公示、全程记录、合法性审查“三项制度”走在全国前列。

会议现场,厦门市交通运输局相关负责人还介绍了厦门在建设综合立体交通网络、提升公共交通服务水平、推动绿色交通发展、以数据资源赋能交通基础设施、发展交通产业、建设公共交通服务和应急指挥系统等方面取得的成绩和后续计划。

梁向阳表示,厦门交通部门将扎实推进国际综合交通枢纽建设,不断提高综合交通保障能力,建设人民满意的交通,当好厦门率先实现社会主义现代化的排头兵,以实际行动迎接党的20大胜利召开。

(责任编辑:蒋、)

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