r50x(启辰r50新车多少钱)

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2012年,在当时国家政策的引导下,一批地位特殊的中国品牌如雨后春笋般出现在我们面前。当时我们称之为“合资自治”;到了2015年,只有两个品牌还在活跃,一个是宝骏,一个是今天的主角启辰。宝骏神车有730带起后车,启辰销量最高的车是他们的50系。不过毕竟都是基于遄达/益达的老款车型,外观和内饰从现在来看都有点老,所以启辰这次对50系进行了升级。最重要的变化是加入了智能汽车管家系统,试图通过互联网与汽车的结合找到新的突破口,打动喜欢追求的人。

寻求新突破 试驾新款东风日产启辰R50X

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目前启辰50家族有三款车型,上图从左到右分别为D50、R50X、R50,其中D50为三厢,R50X、R50为两厢,R50X为跨界车型,在R50基础上增加了部分外观套件。

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相信这两张图足以让你了解启辰50家三兄弟的关系。新款在外观上有一些小变化,我先说说外观。

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制造商指导价格

92,800

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R50和D50的前保险杠经过了重新设计,增加了镀铬装饰条,雾灯位置的格栅也改成了蜂窝状,营造了一些运动气息。跨界版R50X四周都是黑色,这里没有什么改进。

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除了以上,外观没有其他变化,车身侧面和尾部与老款保持一致。新款在外观上没有太大的调整,中庸不争议是它最大的诉求。

三款车的内饰造型完全一样,只是R50X为了营造跨界的氛围,在内饰配色上与R50、D50略有不同,所以我将重点介绍R50X的内饰。

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和外观一样,新款车型的内饰也只是略有升级。一些装饰件的加入让整体看起来没有老款那么平淡,但毕竟是好几年前设计的,时尚是谈不上的。不过外观和内饰并不是这次升级的重点。重点是新车型增加了一套叫“智能汽车管家”的东西。

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“智能汽车管家”是东风日产启辰推出的首款车载智能系统。车主只需通过手机APP绑定车辆,即可享受“智能汽车管家”的一系列服务,但目前该系统仅适用于启辰50系列车型。据官方介绍,未来将在更多启辰品牌车型上使用。

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目前,这款“智能汽车管家”专注于八大服务项目。下面,我就带大家逐一体验这些服务,看看它们到底是厂商抛出的噱头,还是我们真正能用、用起来方便的东西。

首先是机上WiFi。车内内置电信4G卡,共享WiFi。共享范围可达10米,8台终端设备同时上网。

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买车送6G全国流量。赠送的流量用完之后,可以续费购买。费用按照电信的流量套餐收取。网络信号的强度和速度都取决于中国电信。别忘了问一句“你们这里有Wifi吗?”在当今世界,这个功能可以让你或者你的车变得更受欢迎,这和我小时候总喜欢去姨妈家做客是一个道理,姨妈家里总是放着饮料。

第二个作用是系统可以记录你的行驶距离,行驶时间,突然加油,突然刹车的次数,综合各种数据做一个评分。这个分数会和全国所有启辰车主对比,看谁得分最高。当然,分数越高,你的驾驶习惯越好。

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每个人都会有好胜心,这也是为什么那么多人喜欢在微信里玩“天天这个,天天那个”的原因。有时候我真的觉得他们不是为了玩游戏而玩游戏,而是为了在朋友中有一个好的排名。所以我觉得启辰的这个分数会督促你养成良好的驾驶习惯,但目前只能显示你打败了多少用户,而不能显示你打败了谁?我觉得如果以后能加入社交功能,它的用户粘性会更大。

第三个功能可以看到车辆大灯是否关闭,车门是否锁好,第四个功能可以知道车辆的各种信息(发动机转速,水温,空调制等。被打开)。两个功能都可以实时监控车辆,对于强迫症患者和丢了性命的朋友很有用。

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在实际体验中,我发现它可以显示是近光灯开着还是远光灯开着。我觉得这个细节挺好的。

第五个功能是当你把车停在一个像大型停车场的地方,但是当你离开的时候,你忘了你的车停在哪个区域。它可以定位你和车辆的位置,然后根据地图找到自己的车。

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这就像在微信里同时把你的位置分享给你的车,然后你只要跟着手机地图走就行了。

第六个功能是设置导航。使用此功能时,系统将呼叫陈开服务台。服务台有专门的接线员为您服务。接通后告诉接线员你要去哪里,她会把设定好的路线发到你手机上。这个功能高端和低端车都可以用,和原厂导航没有关系。即使是带导航的车,路线也无法与原厂车载导航同步。

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内置的系统是百度地图,功能性和准确性还是可以保证的。接线员还会问你是要走最短的距离还是最短的时间。但是我有一个问题。既然用百度地图,那我为什么不自己输入目的地呢?是不是比打电话给接线员让她把路线发给我难多了?在实际体验中,也遇到了一些问题。第一,问讯台无法定位你的位置。每次接线员问你去哪里,你都要说你所在的省市。其次,在我连续做的五次测试中,一个操作员忙,一个操作员的电脑没能为我服务。所以我觉得这个项目目前可能只是一个过渡性的项目,等将来陈开把它做成一个像通用安吉星一样的服务,它才是真正有用的。

第七个功能:非法查询,但是这个功能开启后并没有直接显示我的车辆处于什么状态,要输入一些车辆的信息才能查询。相比市面上主流的非法询价,这个没有任何优势。

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最后一个功能是可以在“智能车管家”预约保养/维修、道路救援等服务。因为没有实际条件,我对这个功能没有体验。

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似乎我们已经步入了智能时代,可以记录你运动数据的智能手环,可以提醒你什么时候喝水的智能水杯。到现在,“智能汽车管家”陈开可能还有很多人觉得这些东西没必要,但是目前用那些手环和水杯的人还是不少的。

没有人能打败趋势,我认为智能化是未来的趋势。虽然启辰在这次尝试中暴露了很多不足,但也为以后更好的创新发展积累了一些经验。

使用旧型号的动力系统:

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动力系统没有变化。发动机依然是代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机,匹配5速手动或4速自动变速箱。没有突出的账面数据,所以平顺、省油、可靠是它的卖点。

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我当时开的是手动挡车型,这款R50X立马让我感觉不错。一般开手动挡的时候,一定要先感受一下它的离合踏板。R50X离合踏板力度轻,操控方便,离合行程合适,连接点长,这款车用起来基本很轻松。5速手动变速箱,档位清晰,换挡平顺。

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油门前期比较灵敏,轻踩油门,车辆会向前飞跃。R50X的动力可以应付一般的日常使用没有任何问题,只是发动机中后段的响应比较慢,发动机在高速时的声音不是很悦耳。

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R50X采用电动助力转向,感觉比较轻,但力度也恰到好处,低速时不会太重,高速时方向也不容易漂移。至于转向的反应速度和指向精度,就不要问太多了。

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悬架采用前麦弗逊后扭力梁结构,减震器行程长且柔和,能有效过滤路面细微振动。再加上较软的座椅,D50X作为家用车在舒适性方面表现不错。

这套动力总成虽然用了很多年,但在R50X上的表现已经足够胜任。开这辆车给我最大的感觉就是轻盈。无论是油门还是转向,作为城市里的代步工具,足以满足你的日常需求。

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三年前,启辰品牌刚刚诞生的时候,启辰50系列的价格是7到8万元,加上日产的一系列技术。那时候还是有竞争力的。三年后,随着中国品牌的不断发展,这个价格区间已经有太多强大的机型可供选择。启辰50系一定感受到了巨大的压力。在外观、内饰、车身结构、动力总成都没有实质性创新的情况下,它选择了”。希望通过一系列智能化服务吸引喜欢尝鲜的消费者,但更担心互联网和智能化更新换代快。未来,只有不断完善自己的服务体系,不断优化完善自己的软硬件,才能让“智能”不仅仅成为一个噱头。(文/图/图片由汽车之家李想提供)

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